東京車聚
東京汽車文化簡史
在 1980 及 1990 年代的日本經濟起飛期，車廠推出了傳奇性能車：Nissan Skyline GT-R、Toyota Supra、Mazda RX-7。東京的高架高速公路自然成為街頭賽車的舞台，孕育出灣岸午夜的高速公路文化，以及每晚在首都高速環線上的巡航。
最初只是在高速公路休息站的非正式聚會，後來發展成世界上最獨特及最多元的汽車文化之一，吸引來自各大洲的車迷及遊客。
在哪裏體驗東京車聚
橫濱的大黑 PA是日本最著名的車聚地點：每晚在其標誌性的鈉燈下變成非正式的露天車展。
台場及灣岸線，包括首都高速 C1 環線，是傳奇聚集地，車手在彩虹橋及東京鐵塔的背景下展示大幅改裝的 Skyline GT-R 及 Supra。
澀谷及原宿結合街頭時裝與改裝車：寬體 Mazda RX-7 及 Honda Civic Type R 聚集在表參道及竹下通一帶。
辰巳 PA 規模較小，對住在東京市中心的人來說是比大黑更近的選擇，亦有自己的定期聚會。
如何親身體驗
參加東京車聚並不需要自備汽車：由澀谷出發的導賞行程在專家帶領下遊覽 LibertyWalk、Super Autobacs、首都高速、彩虹橋及大黑 PA；車會體驗提供更深入的夜間活動，可參加私人聚會；接駁服務由東京直達大黑 PA；持有有效國際駕駛執照的話，亦可租車自駕。
如何由東京市中心前往大黑 PA？
車聚背後的社群
JDM 愛好者展示由復古 Honda Civic 及 Toyota AE86 到現代 Nissan GT-R 的各式車輛，歌頌數十年的日本工程及改裝文化。
甩尾及街頭文化部分由漫畫及電影推動，令山路甩尾及高速公路巡航至今仍是這個場景的核心。
暴走族傳統以響亮的排氣、誇張的包圍及叛逆風格為特色，雖已從街頭淡出，但仍明顯影響著今天的改裝及展示方式。
車會及私人團體自行組織行程，結合經過彩虹橋及東京鐵塔的市區駕駛與私人聚會，常以 City Circuit Tokyo Bay 等賽道作結。
東京車聚需要入場費嗎？
不需要。大黑 PA 及辰巳 PA 等地點是公共高速公路休息區，只要駕車前往或參加行程即可免費進入。
沒有車可以參加東京車聚嗎？
可以。導賞行程、車會體驗、接駁服務及租車（需 IDP）都能輕鬆參與。
甚麼時候去最好？
星期五及星期六晚上最熱鬧，車款最多元。星期日早上較平靜，但仍有有趣的車。晚上 8 時後是高峰期，黎明前則最適合安靜拍攝。
哪個地點體驗最佳？
橫濱的大黑 PA 最著名，車款通常最多元。辰巳 PA 較接近東京市中心。首都高速 C1 環線則提供天際線美景及自發聚會。
可以拍照嗎？
可以，一般歡迎拍照及錄影，但近距離拍攝別人的車前先徵求同意會更有禮貌。
晚上安全嗎？
東京車聚一般安全。警察偶爾會驅散大型人群，但尊重規矩的訪客通常不會有問題。
街頭賽車合法嗎？
不合法，私人街頭賽車是違法的。持牌的導賞行程完全遵守交通法規。
應該穿甚麼？
一般街頭服裝或改裝文化服飾即可，卡丁車行程通常會提供所需裝備。
會見到甚麼車？
JDM 傳奇佔主導：Toyota Supra、Mazda RX-7、Honda Civic Type R、Nissan S13/S15，以及歷代 Skyline GT-R，另有進口車及改裝肌肉車。